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企業(yè)概況

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

新聞中心

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

企業(yè)文化

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

人力資源

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社會責(zé)任

廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

黨建之窗

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聯(lián)系我們

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一塊鋼:百煉中淬成金

發(fā)布日期:2022-01-07

發(fā)布者:來源:柳州日報

要增強“四個自信”,以關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新為突破口,敢于走前人沒走過的路,努力實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。——習(xí)近平

人物:袁勤攀,男,36歲,中共黨員,高級工程師,柳鋼集團技術(shù)中心工藝技術(shù)科副科長,柳鋼集團供港珠澳大橋建設(shè)用鋼項目團隊核心研發(fā)人員。他身材壯實,與鋼“共舞”多年。在冬日暖陽映照下,他與同事進行中厚板超快速冷卻技術(shù)的研究與應(yīng)用。遇到爭議,他淡定自若,翻閱資料,讓數(shù)據(jù)“發(fā)言”。

“遺憾!”港珠澳大橋開通3年多,我都沒能去瞧瞧。這座世界最長的跨海大橋背后,珍藏著我和同事們勇攀技術(shù)高峰的奮斗時光。

時光回到2014年。有一天,技術(shù)中心接到一筆“港珠澳大橋用鋼”的訂單??吹絺渥⑸系淖謺r,我差點跳了起來:“全球頂尖的工程建設(shè),要用我們產(chǎn)的鋼材!”

仔細看訂單要求,我的心情又忐忑起來。項目要求建筑鋼材表面零缺陷、探傷100%合格、抗震強度高于國標(biāo),供貨期僅有10天……

要知道,國標(biāo)也允許鋼材表面存在6%的缺陷,按正常流程生產(chǎn)鋼材的交貨期也在一個月以上,這樣的要求可謂嚴苛。

要摘這個“果子”,柳鋼真得要“跳起來”!

“跳起來也要摘!”面對挑戰(zhàn),柳鋼集團給出肯定的答案。

一場為榮譽而戰(zhàn)的技術(shù)攻關(guān)就此開始:公司抽調(diào)了11名業(yè)務(wù)骨干,組建含研產(chǎn)銷等一體的團隊,為項目提供“保姆式”服務(wù)。

當(dāng)時,我以集團技術(shù)中心研發(fā)科副科長的身份入選。還不到30歲的我暗下決心:“要大干一場!”

為使首批熱軋板卷順利交付,我們開了無數(shù)次研發(fā)會議。經(jīng)過多次試制,產(chǎn)品終于小批量試制成功。

生產(chǎn)時,我和同事幾乎在廠里安家。壓力,最先落在了在項目中把控?zé)掍摷夹g(shù)指標(biāo)、時任技術(shù)中心板材開發(fā)科科長的楊躍標(biāo)的身上。他是東北大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)的研究生,當(dāng)年29歲,已經(jīng)是先進鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)的“扛把子”了。

要是楊躍標(biāo)負責(zé)的坯料沒搞好,我負責(zé)的軋鋼環(huán)節(jié)就“沒米下鍋”。發(fā)際線已經(jīng)老高的楊躍標(biāo),摸著頭對我說:“我這發(fā)際線呀,又得后移了!”

白天黑夜,楊躍標(biāo)都蹲在生產(chǎn)線,緊盯生產(chǎn)各個環(huán)節(jié),把“米”給我準(zhǔn)備好。輪到“下鍋”時,我更加不能掉鏈子。

當(dāng)時在熱軋廠一線對接的技術(shù)員趙忠云剛大學(xué)畢業(yè)兩年。別看他還懵懵懂懂的,可他做事積極著呢,經(jīng)常跟著我們熬夜加班。后來趙忠云說,他還記得很多次下班走出廠門時,天都蒙蒙亮了。

大家的這股拼命勁,讓第一批熱軋板卷順利下線了。當(dāng)時廠里沒有在線表面檢測儀,檢測全靠兩只眼睛。頂著七八月的高溫,我和質(zhì)量部產(chǎn)品管理科技術(shù)員陳擁軍一手拿著手電筒,一手阻擋著200攝氏度的熱軋板卷散發(fā)的熱氣,仔細查看鋼卷表面是否存在缺陷。

“這有一條疑似‘裂紋’!”“火眼金睛”的陳擁軍發(fā)現(xiàn)了問題,我的心頓時提了起來。如果這條“裂紋”是質(zhì)量問題,就得重新生產(chǎn),影響交貨進度。大家對是否要重新下料生產(chǎn)爭論不一。

爭論面前,我只相信事實和數(shù)據(jù)。重新核對研發(fā)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),對宏觀力學(xué)和微觀組織研究后,我們發(fā)現(xiàn)這條“裂紋”其實是坯料高溫下輕微摩擦氧化后留下的痕跡,并不是裂紋。

我懸著的心終于放下——1000多噸板卷成功交付。

這次保質(zhì)保量、準(zhǔn)時交貨后,港珠澳大橋項目訂單紛至沓來。面對后續(xù)品種繁多、尺寸各異的訂單,我的內(nèi)心不再忐忑,取而代之的是從容。

5.23萬噸,港珠澳大橋的用鋼總量的1/8源自“柳鋼造”!

我們?yōu)榇髽蚪ㄔO(shè)項目攻克的各項技術(shù)難題,也為柳鋼參與大藤峽水利樞紐、平潭海峽公鐵大橋等“國字號”工程建設(shè)提供強有力支撐。其中,微合金化高性能管線鋼關(guān)鍵技術(shù)還獲得2019年度廣西科技進步獎三等獎。

逝者如斯夫,不舍晝夜。我也見證并參與了柳鋼集團的高質(zhì)量發(fā)展。如今,柳鋼集團已發(fā)展成為利潤破百億元、營業(yè)收入破千億元的現(xiàn)代化鋼城,正朝著世界500強的目標(biāo)邁進。

后記:“昨天靠創(chuàng)新‘起家’,今天靠創(chuàng)新‘成家’,明天還要靠創(chuàng)新‘發(fā)家’?!边@句話讓我記憶猶新。茍日新,日日新,又日新。在“一塊鋼”高質(zhì)量發(fā)展征程中,我和同事將以“亦余心之所善兮,雖九死其猶未悔”的豪情,把創(chuàng)新當(dāng)使命、視創(chuàng)新如生命、抓創(chuàng)新像拼命,牢牢把創(chuàng)新主動權(quán)抓在手上、扛在肩上、放在心上,推動柳鋼發(fā)展越過一山、跨過一峰。

(全媒體記者 宋美玲 朱柳融)